近日，爱尔兰都柏林南部的邓德鲁姆小镇Dundrum因一项交通改造计划陷入激烈争论。当地政府提议将部分道路改为公交专用道并增设自行车道，引发商家强烈反对，担心这一举措会加速小镇的商业衰退。
邓德鲁姆Main Street近年来已出现店铺空置和建筑废弃的问题，而附近就是爱尔兰最大的购物中心之一。珠宝店老板兰斯·格罗斯曼直言：“如果他们想要一个死气沉沉的小镇，那他们很快就会如愿以偿。”他和儿子本经营着Kilmacud Road Upper的一家珠宝店，认为禁止汽车通行只会让小镇“雪上加霜”。
这项名为“DLR连接线”的改造计划，旨在打造一条从邓莱里到邓德鲁姆、全长8.5公里的连续步行与自行车道，同时升级环岛、公交站、绿化带和交叉路口。其中最受争议的是将Ballinteer Road一段改为公交专用道，仅允许公交车和紧急车辆通行。尽管咨询期已结束，但反对声浪未平。
Main Street上的葡萄酒店主露丝·德文尼抱怨道：“指望所有人无论天气好坏都去坐公交、走路或骑车，简直不切实际。”她指出，小镇过去20年因大量商铺空置而日渐萧条，“再这样下去，独立小店将彻底消失。”
当地全科医生西亚兰·本特则对Kilmacud Road小学附近的隔离自行车道提案忧心忡忡：“孩子们骑车冲下长坡时就像‘肾上腺素飙升’，这根本是等着出事。”
邓德鲁姆商业协会主席达伦·钱伯斯表示，虽支持计划初衷，但需平衡交通改造与商业存续，并呼吁“与拖延已久的镇中心重建工程同步推进”。
不过，也有居民力挺该计划。育有两子的家长肖恩·巴里认为，改造能显著提升学生通勤安全，“目前那些路口太危险了”。绿党议员罗伯特·琼斯也强调，这将解决“长期存在的行人及自行车安全问题”。
面对争议，邓莱里-拉斯当郡议会回应称，该项目旨在“通过安全、便捷的绿色路线串联社区”。但“拯救邓德鲁姆行动委员会”已提交替代方案，建议将路线改至Barton Road东环岛以北。
这场交通变革的博弈，正成为传统小镇与现代化改造矛盾的缩影。正如反对者所言：“当最后一个顾客被赶走时，不知道议会会不会后悔？”