外媒感叹:只有中国才是“下一个中国” 而非印度(图)
新闻来源: 金融时报 于2024-04-25 14:49:00 提示:新闻观点不代表本网立场
英国《金融时报》4月24日发表的经济分析中表示,中国在人工智能、新能源汽车、专利申请等领域领先海外竞争对手。相比之下,印度是一个贸易壁垒仍然很高的国家,只有中国才是“下一个中国”。
文章称,中国对人工智能的私人投资不断增长,目前仅次于美国位居世界第二。中国在工业机器人的安装使用方面也取得了令人瞩目的进步,就其规模而言,中国已超过了世界其他地区的总和。中国人的专利申请量占全球专利申请总量的近一半——超过美国、日本、韩国或德国。
文章称,中国过去几十年的惊人发展造就了5亿中产阶级,从2017年到2021年,其奢侈品市场规模增长了两倍,预计到2030年,中国将有8000万中等收入者加入潜在客户的行列。
中国的乘用车出口,尤其是电动车销售,是一个应该值得关注的快速增长的关键行业。去年,中国几乎超越日本成为全球最大的汽车出口国。1月份中国国内乘用车零售销量同比增长57%,这里一直是全球电动车制造商羡慕和恐惧的地方。新兴的中国汽车制造商在开发电动车和引进智能新技术功能方面超越了外国竞争对手。
文章称,鉴于中国凸显的人口问题,人们对印度可能成为“下一个中国”大肆宣传。印度在2023年4月与中国互换了位置,成为世界上人口最多的国家,而且年轻人口更多。去年9月,印度制造业和服务业PMI升至13年来新高。
然而,我们应清晰的看到,印度是一个与中国截然不同的经济体,有着自身的问题。与中国不同,印度是一个贸易壁垒仍然很高的国家。根据世贸组织的数据,2022年印度是全球进口关税最高的国家之一。所以,也许只有中国才是“下一个中国”。
文章称,中国对人工智能的私人投资不断增长,目前仅次于美国位居世界第二。中国在工业机器人的安装使用方面也取得了令人瞩目的进步,就其规模而言,中国已超过了世界其他地区的总和。中国人的专利申请量占全球专利申请总量的近一半——超过美国、日本、韩国或德国。
文章称,中国过去几十年的惊人发展造就了5亿中产阶级,从2017年到2021年,其奢侈品市场规模增长了两倍,预计到2030年,中国将有8000万中等收入者加入潜在客户的行列。
中国的乘用车出口,尤其是电动车销售,是一个应该值得关注的快速增长的关键行业。去年,中国几乎超越日本成为全球最大的汽车出口国。1月份中国国内乘用车零售销量同比增长57%,这里一直是全球电动车制造商羡慕和恐惧的地方。新兴的中国汽车制造商在开发电动车和引进智能新技术功能方面超越了外国竞争对手。
文章称,鉴于中国凸显的人口问题,人们对印度可能成为“下一个中国”大肆宣传。印度在2023年4月与中国互换了位置,成为世界上人口最多的国家,而且年轻人口更多。去年9月,印度制造业和服务业PMI升至13年来新高。
然而,我们应清晰的看到,印度是一个与中国截然不同的经济体,有着自身的问题。与中国不同,印度是一个贸易壁垒仍然很高的国家。根据世贸组织的数据,2022年印度是全球进口关税最高的国家之一。所以,也许只有中国才是“下一个中国”。
网编:和评 |
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回复34楼:畜生不如的轮子僵尸,背后有它们的美日狗爹出钱豢养的,没有美日大把的花钱喂养,这帮僵尸早就鼠窜了。美日耗费大量钱财豢养,这帮轮子只有更多的造谣惑众,才能骗取美日的钱财。
就像打仗人多的一方未必取胜,经济活动亦如此。搞劳动密集型生产,人口红利确实很香,但若从事技术含量高的知识密集型生产,知识、技术的作用则愈加突出,待将来AI、机器人在生产中占居主导地位,人口的多少除对消费外已无关紧要,而中国恰恰在这些关键、核心领域都处于世界领先地位,早已打赢了未来经济的“卡位战”,所以,尽管中国失去了世界人口第一的头衔,但世界经济第一、科技第一的桂冠在不久的将来,将历史上再一次戴在中国人的头上,且将戴得很久、很久。
随着人工智能在生产方面的应用,以后印度人口会不再是红利,而中国人口数量会是工程师红利。核聚变发电,无人工厂生产海量工业产品,当时一定会有社会主义按需分配的出现。
中国历朝历代只要是统一的,并且积极对外开放,不闭关锁国的,基本上都会成为天朝上国。
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