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[11楼]评论人:DDT666 [★品衔R6★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 21:21:22 【回复】

回复1楼:一般来说，晚上都是用电高峰，但是晚上用车的比白天的少。这个意思可能就是白天来充满电上班，晚上下班回家来放电。不过这个想法实在古怪，就算是带60度电的车，充放一次差价能有几十块钱？够得上时间成本和电池损耗吗？完全没有经济性和可操作性。

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[10楼]评论人:flow [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 14:48:24 【回复】

相当于做了一个移动充电宝。每天半夜要赶过去充电，白天又要帮忙过来放电，说明车主生命根本不知情。

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[9楼]评论人:gdby [★品衔R5★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 14:10:41 【回复】

窈窈领先。

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[8楼]评论人:土豆四十斤 [♂★青衣金剑与正★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 14:08:28 【回复】

晚上电灯可照射光伏发电，实现全天候发电

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[7楼]评论人:开水送服 [★★吃不起茶叶蛋★★] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 13:12:42 【回复】

回复1楼::
这真是，按照现在自发电上网的政策，成本很高的，倒贴钱倒是真的

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[6楼]评论人:Bccan [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 12:59:00 【回复】

不明觉厉

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[5楼]评论人:字母D [布衣] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 12:58:19 【回复】

“车主可在低谷时段到此充电、高峰时段到此放电”
这是谁给指明了方向？

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[4楼]评论人:CICL [♂★品衔R6★♂] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 12:55:49 【回复】

不知道这中间的反复冲放的热损耗有多少%? 有知道的吗？另外高电压快充长久下去会折损电池寿命吧？

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[3楼]评论人:预言湿 [品衔R2☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 12:34:45 【回复】

车主可在低谷时段到此充电、高峰时段到此放电，可通过电价差获取收益。
真是大聪明。车主往返需要成本，充电放电过程能量有损耗。最重要的是，这么做一次，电池的一个使用循环就没了，不知道赚的差价能不能够以后换电池的。

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[2楼]评论人:哄哄如此 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 12:26:21 【回复】

回复1楼:要不你穷呢。一点想象力都没有。

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[1楼]评论人:aegeanboat1 [☆品衔R3☆] [个人频道] [个人动态] 发送时间: 2024年05月02日 12:24:33 【回复】

“车主可在低谷时段到此充电、高峰时段到此放电，可通过电价差获取收益”这几把蛋扯的。

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