回复8楼:亲自乘坐C919的体验写一下发出来-----您对这句话很反感吗？

我操，华为最多是活烧一家，这个搞出来可是一群呀/

两个亏损企业哪来的钱？ 国航一直是三大航中最大的“亏损王”。 2020年-2022年国航合计亏损超696亿元, 2024年第一季度亏损16.74亿元! 南航去年又亏损42.09亿，三家子公司资不抵债

不是市场决定，而是不听d 话CEO免职！

这内需拉的好，发行的钱左手进了右手，买这么多飞机与高铁抢生意？有眼光。

 回复2楼:再追加一个知识点：
当年的麦道是怎么被干掉的？
和现在的波音一模一样 破产前集中报道航空飞机失事 麦道飞机本身问题！和近期的波音一模一样！
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追加知识点：
都是要保存的
波音很可怜的，和当年的麦道破产一模一样，当年的美国麦道航空就是做大型宽体客机，仅仅一年连续订单减少 就是财务困境 就是被收购！
麦道破产结束！
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中国大飞机就是抢波音饭碗的！
这个是重点 一定要牢记！
波音是军工符合本体 民用这一块，中国飞机单子一起来，波音民用这一块就干掉了 破产了！
这都是知识点！
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波音离死还能撑几年？波音是说倒就倒 说破产就破产！
中国大飞机还是高铁老一套，前10年中国国内大市场成熟，接下来c919自主发动机一出来，接下来就是填满东南亚市场、非洲市场、中东市场。
这些地方高铁不一定要 那飞机是肯定需要，波音卖多少 我们就更便宜 还帮你修机场！
波音还能活几年？？
哈哈哈
哈哈哈哈哈
.
我们海外华人都是看着中国一步一个脚印前进！
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形式主義... 看看現在的產能，木航的100架還不知道什麽時候能交付完呢，擦航和白菜航的200架訂單還早呢

好
C919国产化率60%！
意味着40%需要从欧美进口。
这样的话，既可以发展自己的大飞机制造业。
又可以拉动欧美经济，把他们绑紧这个圈子，既可以促进贸易平衡，又有利于适航证的通过，一箭三雕雕。

意思就是：波音你不要再向中国推销窄体民航飞机了，宽体的我们找法国买先~~~

 回复2楼:有啥用呢 中国就是抢波音的饭碗 你不高兴去吃屎去啊 死轮子

暂未获得中国以外地区搭载乘客的认证不要紧，先从国内市场扎实做起，中国市场足够大，养活一个商飞不成问题，只要产品过硬，不像某个总掉零件的外国同行，口碑和市场就会逐步积累，假以时日，中国的飞机必将冲出国门飞向世界，将像中国电动车一样，成为新时代中国的新名片。

 回复2楼:追加知识点：
都是要保存的
波音很可怜的，和当年的麦道破产一模一样，当年的美国麦道航空就是做大型宽体客机，仅仅一年连续订单减少 就是财务困境 就是被收购！
麦道破产结束！
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中国大飞机就是抢波音饭碗的！
这个是重点 一定要牢记！
波音是军工符合本体 民用这一块，中国飞机单子一起来，波音民用这一块就干掉了 破产了！
这都是知识点！
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波音离死还能撑几年？波音是说倒就倒 说破产就破产！
中国大飞机还是高铁老一套，前10年中国国内大市场成熟，接下来c919自主发动机一出来，接下来就是填满东南亚市场、非洲市场、中东市场。
这些地方高铁不一定要 那飞机是肯定需要，波音卖多少 我们就更便宜 还帮你修机场！
波音还能活几年？？
哈哈哈
哈哈哈哈哈
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我们海外华人都是看着中国一步一个脚印前进！
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波音是被华尔街资本玩死的

国企间自产自销，国家买单，韮菜付钱

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期盼国产C919迅速达到“产能过剩”，为一带一路国家服务。

期待楼下的地主有朝一日把亲自乘坐C919的体验写一下发出来，让大家开开眼！

都是以前写的知识点 反华狗看了反应不错后 才一键保存到。
原封不动知识点：
简单来说 中国大飞机就是抢波音饭碗的！
这个是重点 一定要牢记！
波音是军工符合本体 民用这一块，中国飞机单子一起来，波音民用这一块就干掉了 破产了！
这都是知识点！
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波音离死还能撑几年？波音是说倒就倒 说破产就破产！
中国大飞机还是高铁老一套，前10年中国国内大市场成熟，接下来c919自主发动机一出来，接下来就是填满东南亚市场、非洲市场、中东市场。
这些地方高铁不一定要 那飞机是肯定需要，波音卖多少 我们就更便宜 还帮你修机场！
波音还能活几年？？
哈哈哈
哈哈哈哈哈
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我们海外华人都是看着中国一步一个脚印前进！
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