周鸿祎这种流氓居然能在墙国混的不错，就知道墙国烂透了

 回复1楼:狗猪气炸了！

 回复9楼:就是有钱，气死你！

 回复10楼:反正狗粮殖人不信。

比亚迪刚刚推出的U7有1200马力，其他车企超过或者接近1000马力的车比比皆是，兰博基尼出个800马力的混动，蛙媒体硬舔，就是笑话。

 回复10楼:都是经过计算的。有数字。
别的车企就不多说了，就说byd。
比亚迪近10年的销售额，减去从政府拿的补助金，几乎是零。
现在为了竞争，国内大幅降价。但国外却不敢大幅降价，因为那样亏的更厉害。
随着欧美日各国马上大幅减少电动车购买时的补助，购买电车的人会更加大幅减少。国外这一块根本就没戏。
只能在国内卷

 回复9楼::
你信吗？
比亚迪2023年，销售了300万台车，
而有几个基本车型，今年又降价了。
您觉得这是不赚钱？？？
所谓不赚钱这是外企算出来的，
按照他们的成本不赚钱了。
等到竞争激烈的时候，大家才知道谁能控制成本，谁有核心竞争力。
大浪淘沙，优胜略汰。

有报道说，
小米每卖一辆车，亏1万美元。
中国没有一家车厂是盈利的。
全靠补贴。
看看这种内耗还能持续多久。

油车以前也发生过。
正常整合而已。
现在是好事，大了以后也有大了的麻烦。

科技企业倒逼传统车企努力打拼，反而可以盘活整桶沙丁鱼，这时候被淘汰的也就淘汰掉好了

少流浪多质量

 回复1楼:关你屁事 滚

 回复1楼:中国新能源车怕比技术？？请你赶快科普一下特斯拉技术有多么领先？😂😂😂😂😂

来自留园官方客户端

中国这叫遥遥领先

还是那句老话：大浪淘沙，最后就剩3，4家。。。。嘿嘿。

这叫平头哥对上平头哥，不靠技术，就靠比贱